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Os Land Rover montados no Iran desde 1970.
A firma Morattab (http://www.morattabkhodro.com/).
O industrial Morattab Company estabeleceu-se em setembro 1957 como mercador automóvel. Durante os anos 70 as regras mudaram permetindo à Morattab começar a produção de veículos à motor. A marca escolhida foi a Land Rover britânica com as suas diferentes versões incluindo pick up, ambulância, station wagon e Lightweight.
Princípio da produção dos Land Rover no Iran.
A firma Morattab pôde montar os Land Rover no Iran nos anos 70 graças a um contrato estabelecido com a Land Rover Santana em Espanha. A firma Morattab Ind. Mfg. Co baseada em Teheran montou uma ligna completa de Land Rover Santana chamado Santana Pazhan, baseado sobre os chassis 88 e 109 polegadas. Tal como para muitas produções locais o princípio dos CKD (Complety Knocked Down) foi escolhido para permeter a montagem. As peças principais eram mandadas de Espanha, as outras eram fabricadas localmente. Contudo tal como a Land Rover fez com a Land Rover Inglaterra, a Morattab evoluiu separadamente.
A produção Morattab hoje.
Actualmente 90 % das peças dos veículos são fabricados localmente.
Em 1999 aparição do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), depois em 2000 do Pazhan 2400 GL SW (5 portas).
Em 2003 1369 veículos SW e 223 Pick up foram produzidos pela Morattab com os modelos do Pazhan 240 GS / GSV SW (3 portas) e do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), todos baseados sobre o Land Rover Santana Série IV 2500 e equipados com um motor 2.4 litros (105 hp).
Em 2004 lançamento do Pazhan 3000 GLV SW (5 portas) e do Pazhan 3000 pick up GLD/GPL, equipados com um motor V6 de 3 litros (160 hp).
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